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中国汽车产品清静性几何?

2021-07-28 行业新闻 14

泉源:中国汽车报网

随着我国迈入汽车社会,汽车消耗观正在逐步成熟,产品的清静性越来越成为消耗者选车、购车思量的主要因素 。中国在售的汽车清静水平怎样,自然也成为汽车消耗者体贴的主要话题 。日前,中保研汽车手艺研究试验中央(北京)有限公司宣布了中国包管汽车清静指数(以下简称“C-IASI”)2020年测评效果研究报告,对测评车辆的清静状态举行了剖析,为行业提升汽车清静水平和消耗者选车提供参考 。

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自主品牌车型体现抢眼

2020年,我国乘用车总销量约2017.8万辆 。其中,轿车为927.5万辆,占比46%;SUV为946.1万辆,占比47%;MPV为105.4万辆,占比5% 。2020年,C-IASI共完成23款车型的测评,这23款车型销量共计约200.9万辆,市场销量笼罩率为9.89%,涵盖自主品牌、德系、美系、日系、韩系等主流品牌 。

从2020年测评的详细车型看,SUV有14款、轿车有8款、MPV有1款;古板燃油车型和新能源车型划分为18款和5款,各占78%和22% 。测评车型的价钱区间为9万~39万元,

平均价钱21.3万元;10万元以下车型1款,占比4%;10万~20万元车型12款,占比52%;20万元以上车型10款,占比44% 。

在所有测评品牌中,自主品牌车型占快要一半(47.8%) 。C-IASI的测试评价包括耐撞性与维修经济性指数、车内乘员清静指数、车外行人清静指数、车辆辅助清静指数四个方面 。从测评效果看,自主品牌车型整体体现不俗,与合资品牌车型平分秋色,在车内乘员清静指数、车外行人清静指数两方面,优异及以上比例均抵达100% 。

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车内外职员清静和车辆辅助清静逐年提高

总体来看,在车内乘员清静、车外行人清静和车辆辅助清静方面,2020年加入测评的车型整体体现较好,获得优异评分的车型划分占87%、91%和95%,呈逐年上升态势,说明车辆清静性有所提高 。

详细看,在车内乘员清静方面,近两年稳步提升 。2020年测评车型获得优异及以上的占比达100%,其中获得优异的占比为87%;正面清静气囊、前排侧气囊设置率均抵达100%;侧气帘设置率抵达87%,较2019年提高了28% 。不过,膝部气囊设置率仅为22%,尚有很大提升空间 。

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在车外行人清静方面,测评车型体现也是逐年攀升,优异及以上占比一连3年在90%以上 。2020年测评车型获得优异及以上占比达100%,其中获得优异的占比为91%;主念头罩设置率逐年提升至2020年的17%,与2019年相比提升6% 。

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在车辆辅助清静方面,近两年前进也很快 。2020年测评车型获得优异及以上占比达100%,在测评的23款车中,有22款设置了前方碰撞预警系统(FCW)/自动紧迫制动系统(AEB),设置率抵达96%;其中有9款车型更是全系标配FCW/AEB,标配率抵达39%,同比提升13%,可见车企日益重视车辆辅助清静问题 。

耐撞性与维修经济性是弱项

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相比之下,耐撞性与维修经济性仍是不少车辆的弱项 。报告显示,2020年耐撞性与维修经济性体现较差的车型占半数以上(52%),体现一样平常的车型占39%,体现优异的仅占9% 。虽然体现较差车型占较量2019年下降了18个百分点,但体现优异车型占比也同样下降了2个百分点 。并且,近两年这一方面都没有体现优异的车型 。

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值得一提的是,2020年测评车型气囊误起爆率为17% 。虽然相较于2019年的26%下降9个百分点,但与西欧等蓬勃汽车市场5%的误起爆率相比,仍有一定提升空间 。正如试验中央总司理刘明所说:“汽车耐撞性与维修经济性仍需要汽车厂商从‘人民至上’和包管消耗者正当权益出发,做出更大的刷新 。”


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