FH至尊滚装
泉源：中国汽车报网
车展是斗艳的舞台 ，也是争锋的战场 ，在鲜明亮丽的展示背后 ，是刀光血影的竞争。虽然 ，比拼中尚有相助 ，正是这种竞合关系推动着汽车工业的前进与厘革。
4月19日拉开帷幕的2021上海车展也不破例。
据悉 ，2021上海车展汽车科技与供应链馆的展商险些搜集了工业链上下游所有重磅企业：不但包括博世、采埃孚、电装、佛吉亚等零部件跨国公司 ，也不缺华域汽车、五菱工业、德赛西威、华阳集团等自主供应商 ，更有跨界而来的华为、百度、地平线等互联网或科技企业。这三股实力在2021上海车展上同台竞技 ，反应出汽车工业厘革期的时机、活力与更多可能性。
?电气化“大门”刚刚开启
在中国市场 ，新能源汽车行业已从早期的政策驱动 ，转向政策加市场的双轮驱动。尤其去年 ，新能源汽车私人用户市场的大门被逐渐叩开。毫无疑问 ，随着而来的将是供应链相关企业的更多市场时机。
在2021上海车展上 ，多家零部件企业纷纷展示电气化领域的强盛手艺实力与解决计划。好比 ，博格华纳展出了800V电驱动？椤⒏哐狗⒖ㄊ剑℉VH）电机、高压碳化硅（SiC）逆变器、S型绕组电机等产品。这些产品周全笼罩了下一代电气化动力传下手艺 ，电池/座舱综合热治理及混动发念头/变速器等领域。采埃孚的参展亮点之一包括EVplus插电式混淆动力和最新一代为电动出行打造的电驱动桥系统。日立则展出基于高压高功率密度手艺的车载电机控制器产品。
精进电动推介的是最新一代深度集成三合一电驱动系统、碳化硅控制器、增程器等展品。五菱工业展出了最新的驱动系统产品 ，其中电驱动总成产品占有主要职位 ，产品知足20～140kW差别功率需求 ，扭矩最大可达350N·m。五菱宏光mini EV的热卖也发动下游零部件装机量的增添 ，其中电驱桥总成已生产20余万台 ，月产量3万台以上；愦ㄊ忠招乱淮ψ艹上降低料 ，功率最高达240kW ，扭矩最高达5000N·m；NEDC效率提升3.4％ ，最高91％；功率密度提升7％ ，高达2.70kW/kg、2.85kW/L。
克日 ，一汽奔腾全新纯电MPV E05正式上市 ，是首款搭载华为电机的车型。在2019上海车展上正式亮相后 ，华为在汽车行业“一起狂奔” ，本次带来了三合一电驱动系统、多合一电驱动系统、电池治理系统、车载充电系统、直流快充？榈榷嗫畈。
?智能网联带来最多变量
2021上海车展延续了上一届展会设立未来出行展区的做法。在这里 ，人们可以更直观地看到汽车行业的未来。百度、地平线、德赛西威、中国移动、Velodyne、Ouster等智能网联汽车工业链上下游企业 ，周全演绎汽车未来电动化、智能化、网络化和信息化的生长偏向。
针对当今功效富厚的车辆以及高度自动化的车辆 ，安波福为电气和电子系统设计一种全新的车辆架构Smart Vehicle Architecture（智能汽车架构）。采埃孚全球首发了下一代“采睿星”（ProAI）超等盘算机 ，知足“软件界说汽车”和基于域或区域控制器的电子架构需求。
华阳集团已乐成开发出具备高集成度和扩展性的座舱域控制器 ，相关产品在2021上海车展上正式亮相 ，德赛西威宣布了Smart Solution智慧出行系列解决计划。
今年宣布造车妄想的百度 ，展出了无人出租车、阿波龙小巴等多款自动驾驶车辆及L4级AVP自动代客泊车量产车 ，同时继续对外推介车联网、车路协一律解决计划。地平线在2021上海车展上展出旗舰级的征程5芯片 ，算力靠近100TOPS。黑芝麻在去年6月宣布了西岳二号A1000系列芯片 ，本届上海车展时代将宣布最新的量产希望。芯驰日前刚刚与一汽团结宣布了基于芯驰G9X芯片研发的网关 ，上海车展时代或有更多相助同伴透露。
无人机行业的“一哥”——大疆在汽车领域推出全新品牌——大疆车载。据悉 ，大疆车载作为大疆旗下智能驾驶营业品牌 ，专注于智能驾驶系统及其焦点零部件的研发、生产、销售等效劳。鉴于华为从2019上海车睁最先在汽车行业鼎力大举拓局的先例 ，人们不禁推测 ，大疆会是汽车领域的下一个“华为”吗？
?推介、交流、学习、谋未来
浙江亚太机电股份有限公司（以下简称“浙江亚太”）相关认真人在接受《中国汽车报》记者采访时体现 ，上海车展给企业提供了一个展示新产品、新手艺的平台 ，能够借此时机与业界人士交流探讨 ，对公司的手艺推广和市场开拓都有起劲影响。据悉 ，浙江亚太此次带来了基础制动领域、线控制动领域、智能驾驶领域以及轮毂电机领域最新一代手艺更新的产品。
一位不肯透露姓名的业内专家告诉记者 ，当下汽车智能驾驶水平越来越高 ，软件系统的庞洪水平也呈指数级增添 ，这为行车清静和车辆康健治理带来了很大挑战。在本届车展 ，很期待看到零部件企业在该领域能够实现什么样的新突破。“既有一大批新兴的自动驾驶、智能座舱、激光雷达等汽车科技公司登台亮相 ，又有博世、大陆、采埃孚等一众零部件巨头坐镇 ，老牌权门和新锐势力在上海车展这个大舞台上将配合演绎一出智能汽车的大戏 ，很是值得期待。”他说。
基于潜力重大的消耗市场 ，在智能网联汽车工业革命的要害时刻 ，中国车企迎来一次新的时机。销量回暖彰显了中国车市韧性十足 ，“新四化”的时代变局则给了汽车工业新的机缘。
“零部件跨国公司体量大、手艺积累深挚 ，对整车有相对完整的解决计划 ，它们应对工业厘革的实力禁止小觑。我国自主供应商也在一直提升自身实力 ，迎接着新的机缘与挑战。”关于零部件展区的关注点 ，天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时体现 ，上海车展可以被看作零部件手艺的风向标 ，应多关注零部件跨国公司的手艺转型。记者发明 ，在氢能与燃料电池工业受到重视确当下 ，零部跨国件公司也在起劲结构。舍弗勒首次展出了燃料电池要害零部件；博格华纳也首次展示了FCAS氢燃料电池空压机；佛吉亚将携一款全新的氢动力卡车展示器亮相 ，首次对公众展现佛吉亚和Symbio（与米其林组建的合资公司）优化系统架构、整合储氢瓶与燃料电池电堆系统的集成能力。
一位自主零部件供应商认真人体现：“车展是一个推介自己企业、举行交流学习、进而发明手艺和行业未来趋势的平台。”纵观历届上海车展 ，汽车工业链上下游企业的兴衰巨变、汽车厘革时代的起承转合 ，无一不可寻到线索和踪迹。
新的生长阶段 ，塑造新的市场名堂。现在 ，跨国公司、自主供应商、跨界而来的科技公司和新创企业汇聚成推动零部件及整车手艺厘革的洪流。在“新四化”的大潮中 ，一朵朵浪花翻起 ，它们在2021年上海车展留下剪影。
